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k8凯发官网,东航又一航班出现机械故障为一周内第二起
发布时间:2024-08-07 08:37:28 分类:公司新闻 点击量:

  近年来,除东航外,其他民航也都曾出现过各种机械故障。就在不久之前,2023年9月10日,国航CA403航班,由成都飞往新加坡的CA403航班在着陆前就发生“客舱出现烟雾”的发动机机械故障。

  在飞机乘客发布的视频中,航班机长通过广播告知乘客,”飞机无法按计划飞往伦敦,将返航飞向上海浦东机场“,凯发k8官网登录vip返航的原因是”出现了机械故障“。

  这已经是一周内东航发生的第二次飞机机械故障了。在12月3日,东方航空MU721航班飞行途中出现故障。

  在乘客发布的视频中显示,飞机飞行途中突然出现剧烈抖动,同时发出明显轰响。凯发k8官网登录vip 许多亲历者向媒体讲述当时的情况,““听到左侧有一声巨响,然后机身开始出现剧烈的抖动,仿佛拖拉机启动时一样,还伴有强烈的烧焦气味。 ”

  一些乘客在备降后在网络上发布了现场照片和视频,从其中一张飞机发动机的照片可以看出,飞机发动机叶片发生严重断裂。

  随后,东航对情况发布通报称,“12月3日,公司上海虹桥至香港的一航班在飞行过程中出现故障信息,为确保飞行安全,机组按照程序进行了处置,并备降厦门进行进一步检查,航班于上午9时59分安全落地。”

  比如,2022年3月25日,四川航空一架从重庆飞往莫斯科的空中客车A330货运飞机,出现机械故障而返航,该架飞机在空中盘旋近60圈、历时6个多小时才降落。

  之所以要盘旋耗油,主要原因在于飞机特别是中远程飞机满油情况下载重较大,直接降落将会对飞机起落架和机体造成损伤,因此发生意外时飞机都会采取空中盘旋耗油或者放油的方法减重。

  再比如,就在不久之前,2023年9月10日,国航CA403航班,由成都飞往新加坡的CA403航班在着陆前也发生了“客舱出现烟雾”的发动机机械故障。

  两年之前,曾有过一天之内,两次飞机故障返航的情况。2020年8月9日,先是深圳航空ZH9209,在广州区域上升至9200米时,出现座舱高度、座舱压力警戒信息,机组依程序处置并宣布紧急下降,之后返航深圳。

  根据国际民航组织(ICAO)的规定,每架飞机需要设置一个被称为应答机呼号的唯一代码。这个唯一代码由四位数字组成,可以在不同地区重复。

  民航业内人士曾表示,“航班挂出7700紧急代码的情况⽐较常见,国内每年都有,全球航空⼏乎每天也都会发⽣。”

  据最新财报显示,中国东航第三季度实现营收361.92亿元,同比增长118.92%,归母净利润36.42亿元。今年前三季度实现营业收入855.38亿元,同比增长138.60%;归母净亏损26.07亿元。

  对比来看,第三季度国航赚的最多,南航次之,东航最少,但是差的不多。只是东航上半年亏的过多,第三季度的盈利没法填补上半年的窟窿。

  2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型客机,执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。

  在飞行64分钟后,偏离巡航高度8900米快速下降,坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。

  后来,在今年3月20日,中国民用航空局发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报》。

  如今,东航最应该做的,是尽快公布事件调查结果,让旅客明晰情况,才能减少不利。返回搜狐k8凯发官网,查看更多

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